Equivalencias de neumáticos
Pon una o varias medidas de tu ficha técnica y te decimos cuáles puedes montar sin reforma.
Tu ficha técnica
Las medidas de tu ficha (principal u homologación de tipo). Si hay varias, añádelas.Lo que llevas montado
Tu neumático y tu llanta de ahora. La llanta hace falta para el AFC.2¿Qué quieres hacer?
Lo que hay libre alrededor de la rueda, con ella recta. Si no lo has medido usamos 15 mm hacia la suspensión, 15 mm hacia la aleta y 40 mm por arriba, y te lo marcamos como supuesto.
Salta las comprobaciones habituales. Lo que salga aquí puede no ser legal ni seguro: hazlo bajo tu propia responsabilidad.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el AFC (Advanced Fitment Calculator)?
Es la calculadora de encaje de Infoneumático: con tu neumático, tu llanta (ancho, ET y separador) y los huecos de tu paso de rueda, te dice qué medidas, llantas y ET te caben, cuántos milímetros quedan hacia la suspensión y la aleta y si el cambio es legal sin reforma. Lo enseña en 2D y en 3D.
¿Cuándo es equivalente una medida de neumático?
Se considera equivalente cuando el diámetro exterior no varía más de un 3 % respecto a la medida original y el índice de carga y el código de velocidad son iguales o superiores.
¿Qué ancho de llanta puedo montar con mi neumático?
Cada medida admite un rango de anchos de llanta definido en las tablas ETRTO. Por ejemplo, un 205/55 R16 admite llantas de 5,5J a 7,5J. Infoneumático muestra el rango de cada medida y avisa si la llanta elegida no está admitida.
¿Qué es el ET u offset de una llanta?
Es la distancia en milímetros entre el centro de la llanta y la cara que apoya en el buje. Un ET menor saca la rueda hacia la aleta y uno mayor la mete hacia la suspensión. El AFC (Advanced Fitment Calculator) calcula qué ET caben en el espacio que tienes.
¿Puedo cambiar la medida de neumáticos de mi coche?
En principio sí, cuando se hace dentro de las equivalencias con las medidas de la ficha técnica (principal u homologación de tipo) y del resto de la normativa vigente. Una medida equivalente es un buen punto de partida, pero confírmalo siempre con tu taller o en la ITV antes de montarla.
Criterio de equivalencia y datos
- Diámetro
- La diferencia con la medida original no supera el 3 %, por arriba o por abajo.
- Índices
- Carga y velocidad iguales o superiores a los del neumático original.
- Llanta
- Ancho de llanta admitido por cada medida según tablas ETRTO.
- Cálculo
- Diámetro = ancho × perfil × 2 + llanta × 25,4 mm. Las medidas sin perfil (165R13) se calculan con perfil 82.
Resultado orientativo. No tiene en cuenta el espacio en el paso de rueda ni lo que indique la ficha técnica del vehículo. Confirma cualquier cambio de medida con tu taller o en la ITV.
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